‌一、自主创新驱动核心技术突破‌

‌1. 长安汽车引领技术革新‌
2025年，长安汽车已掌握超2000项智能化和新能源核心技术，覆盖智能驾驶、动力电池、电子电气架构等领域。其自主研发的SDA数智平台实现“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需”三大特性，支持车辆在行驶中完成系统迭代与功能拓展‌。

• ‌智能驾驶‌：全栈自研的NID 4.0系统支持城市NOA功能，通过激光雷达与视觉融合方案，实现复杂路口通行成功率98%；
• ‌动力系统‌：新蓝鲸混动技术热效率突破45%，纯电续航达200公里，百公里馈电油耗仅4.3L；
• ‌电池安全‌：金钟罩电池通过IP68防水、1000℃火烧等严苛测试，量产车型电池零自燃记录‌。

‌2. 赛力斯智慧工厂示范效应‌
赛力斯两江新区智慧工厂采用华为5G+工业互联网技术，实现冲压、焊接、涂装全流程无人化。其AITO问界M9车型生产线每3分钟下线一台新车，订单交付周期缩短至7天，单月产能突破3万台‌。

‌二、车路云一体化生态体系落地‌

‌1. 西部科学城示范项目‌
重庆西部科学城启动全国首个全域覆盖的“车-路-云-网-图”协同试点，部署智能路侧设备超5000套，覆盖200公里开放道路。通过云端实时调度，车辆可提前1公里预判交通事故，通行效率提升30%‌。

• ‌V2X通信‌：支持5G-R16与C-V2X双模通信，时延低于20ms；
• ‌高精地图‌：联合四维图新构建厘米级动态地图，覆盖隧道、立交等盲区场景；
• ‌边缘计算‌：部署华为Atlas 900 AI集群，日均处理数据量达10PB‌。

‌2. 产业链协同创新‌
重庆已形成“1+10+1000”智能网联汽车产业集群：

• ‌整车龙头‌：长安、赛力斯、阿维塔三大品牌贡献全市80%新能源产量；
• ‌核心配套‌：纵目科技研发的12TOPS域控制器量产装车，地平线征程6芯片本土化率达60%；
• ‌基础支撑‌：中国汽研建成亚洲最大智能网联测试场，可模拟暴雨、暴雪等300种极端场景‌。

‌三、政策赋能与市场爆发‌

‌1. 产业扶持政策加码‌
重庆市出台《智能网联新能源汽车高质量发展行动计划（2025-2030）》，明确：

• ‌研发激励‌：对L4级自动驾驶技术攻关项目给予最高1亿元补贴；
• ‌场景开放‌：开放Robotaxi、无人配送等10类商业化试点，允许企业分阶段获取运营收益；
• ‌出口支持‌：设立200亿元专项基金，扶持车企开拓东南亚、中东欧市场‌。

‌2. 市场表现与全球化布局‌

• ‌销量跃升‌：2025年1-2月，重庆新能源汽车产量达28.5万辆，同比增长120%，占全国份额提升至12%；
• ‌高端突破‌：阿维塔15车型售价突破50万元，订单量超5万台，欧洲市场交付占比达30%；
• ‌出海提速‌：长安在泰国投建右舵车生产基地，赛力斯与沙特阿美签署10万辆换电车型订单‌。

‌四、专家解读与未来展望‌

‌1. 行业评价‌

• ‌中国工程院院士李克强‌：“重庆通过‘整车带动+生态聚合’模式，为全球智能网联汽车发展提供了可复制的范本。”
• ‌华为智能汽车BU总裁王军‌：“车路云协同将重构汽车产业价值链条，重庆已抢占生态制高点。”

‌2. 2030年目标‌

• ‌产业规模‌：智能网联新能源汽车产值突破1.5万亿元；
• ‌技术目标‌：L4级自动驾驶车型占比超40%，固态电池装车率突破50%；
• ‌全球影响‌：建成3个海外研发中心、5个生产基地，出口占比提升至35%‌。

‌五、案例：两江新区打造智能网联“样板间”‌

在两江新区龙盛新城，市民可通过手机APP预约全无人驾驶接驳服务。车辆搭载华为MDC 810 Pro计算平台与北斗高精定位模块，已累计安全运营10万公里。该区域同步落地全国首个“充换储”一体化站，支持3分钟换电与480kW超充，日均服务车辆超500台次‌