4月16日，美国白宫发布声明称，美国对从中国进口的商品征收的关税加征至245%。但美方所谓“245%”实为部分商品叠加双反税，大部分商品税率仍在145%左右。
中国对美反制关税达125%，覆盖美国进口的煤炭、液化天然气、原油、农业机械、大排量汽车等核心商品。白热化的关税战之下，美国进口车市场“轻轻地碎了”……
停止进口，美国进口现车要涨价
关税逐渐高企，对美国进口车市场的影响是致命的。
中国车辆进出口有限公司副总经理王存介绍，近年来，进口车市场本来就萎缩得很厉害。数据显示，进口汽车销量最高的年份是2014年，当时全年销量达到126.3万辆，随后在2015年-2019年销量稳定在110万辆水平。2020年，进口车销量出现明显下滑，跌破100万辆关口，之后便持续走低，2021年-2024年期间销量不断下降，2024年全年进口汽车累计销售643662辆，同比下滑16.3%。
近来，原来的进口车消费群体消费降级明显，加之国际品牌本土化加速、越来越多的国际汽车品牌选择在中国进行本地化生产，国内消费者对新能源汽车的偏好增加，以及国产汽车品牌的崛起，特别是2024年，中国对原产自美国的部分商品采取关税反制措施，针对大排量汽车、皮卡加征10%关税，使得美国进口车相比其他国家的进口车性价比优势降低。
从事平行进口汽车销售的郑州立波汽车销售有限公司总经理薛立波告诉《中国汽车报》记者，业内现在销售的美国进口车比之前少了很多，不少车商转向销售阿尔法、威尔法等日韩进口车了。
可即便如此，天津市平行进口汽车流通协会秘书长张婷婷表示，去年美国进口车依然占据天津平行进口市场份额的1/3，如果关税保持现在的高位不变化，“我们肯定是要停止美产车的进口了，这对产业规模肯定是有巨大影响的”。
张婷婷进一步介绍，在关税风波之前，因为经济下行，很多平行进口车商的美产车销售是赔钱的。而关税暴涨之后，车商停止进口美产车，现有的库存车又不多，美国进口车的价格一定会迎来一定幅度的上涨，她建议有采购需求的个人和企业要抓紧行动。
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